イタルジェット、フォーミュラー修理は続く！

たったこの部品を交換するためだけに、

なんという時間を費やすことになるのでしょう。

とにかく、これがついている場所が悪すぎました。

エンンジンまで下ろしたのですから。

 ここで同時に交換したのは
２０年という年月に一番劣化していくゴム部品です。
チェックバルブと同じようにスズキのスクーター部品を取り寄せます。

 ゴムホース部分も新しくして

 最後に、注射器で圧力をかけたらちゃんとオイルが出てくるかチェックします。
バッチリ出てきました。完成です。

 しかし、この部品が完成したとしても、エンジンに取り付けることと
下ろしたエンジンを組み上げなければなりません。
はあ、、まだまだ先は長いのです。