草刈りで終わった島の2日間

今年も毎年の恒例行事となる、島の草刈りに出かけました。

6月、8月、10月、年に3回の必須の行事です。

まだまだ、島は観光客お断りの厳戒体制ですが、

私は観光客ではありません。

事情を話し、受け入れてもらいました。

しかし、時間切れ、

結果としてコンテハウスの屋根修理まではできませんでした。

ブルーシートでしのぎます。

残念！

今回驚いたのは、レンタカーで借りたスバルの軽トラです。
すごく乗り心地よかった。
今まで乗ってきたスズキやホンダの軽トラとは全然違います。
運転席が広く感動でした。
パワーは少し弱い感じがしましたが、
買うならこれがいいなあと実感！
スバルの軽トラはすでに生産中止で今はダイハツのOEMだとか、
この車が当時のスバルのものかダイハツのOEMかはわかりませんが、、

KHS P-20を買ってみました。

KHSはずっと興味があったのですが

なかなか買い得な出品がなく、見送っていました。

20インチには折りたためるFシリーズと、折りたためないPシリーズがあります。

たまたま出品されていたジャンク品のP-20を購入してみました。

汚れを落とす前の写真を撮り忘れてしまいましたが

傷だらけで、各パーツは錆び、ベアリング系は全て調整が必要でした。

しかし、幸運なことに、ティアグラがおまけで付いてきたので

純正品と交換し、少し見た目がよくなりました。

KHSは確かに乗り心地が他のバイクと違います。

前傾姿勢を自然ととることができ、マイルドな感じです。

見た目もかっこいい。

しかし、700cほどの乗り心地の良さではなく、

折りたためないP20は何となく中途半端な気もします。

うーん、どんな使い方をすればよいか少し悩みます。

しかし、場所をとらないので、コレクションの一つにしておきます。

芝刈り機の修理

島の土地は広すぎて、草刈りには3時間程度かかります。
その効率を上げようと、乗用の芝刈り機を買いました。
本当は草刈り機が欲しかったのですが、
大型の芝刈り機でも細かく刈っていれば使えると思います。
これはホンダのかなり使い込まれた古いものですが、
整備さえすればまだまだ使えると思い
ヤフオクで落札しました。

Vベルトが老朽化していたので、島に送る前に交換しました。
純正のものは使わずに、汎用品を取り付けます。
Vベルトは2本使われており、エンジンの力をタイヤに伝えるものと
草刈り刃に伝えるものです。※こちら刃用のベルトは特殊サイズなので農機具屋での注文が必要でした。
今回はエンジンの力を伝える方が交換必要だったので刈刃ユニットを取り外しての交換しました。

この芝刈り機は一度溶接して修理されています。
農耕器具はこのように溶接機で修理してだましだまし長く使うものだと
実感します。そのうち、溶接の技術も身に着けていこうと思っています。