バッテリーを交換し整備しました。
整備といっても油をさして錆を落とすくらいですが、全然問題なく動きます。
このバイク、丁寧に乗れば自分の寿命より長く乗れそうです。
しかし、軽井沢の道路は50キロ制限が多く、車は平気で70キロ台で
流れており、ボアアップしているのですがこのバイクではちょっと危険です。
セローを復活させて乗る方が無難なようです。
リトルカブはそのうち都会に持って帰ることにします。軽トラはいいですね。狭いのでエアコンも効くし、椅子が倒せないことが不安要素だったのですが、レカロを付けたら3,4時間の運転も問題ありません。運転室の広い特殊なタイプの軽トラもありますが、ノーマルで大丈夫でした。ただし、エンジンはホンダの中央かスバルのリアでないと、高速がうるさ過ぎて二人で乗るときは辛そうです。
軽トラは高速も割引だし、燃費も我慢できるくらいは出ますし。
ハイエースも問題なく使えています。
しかしです。最近自宅から軽井沢への移動回数が多く、
乗用車の静かな室内や、高速道路でのクルーズコントロールに憧れます。
スピードだけでなく、ハンドリングもあればいいなあ、
まあ、車のことはあまり詳しくないのでじっくり考えていきます。
そうなると、ハイエースは手放すことになるので、それはそれで悲しいですね。
と感じます。新しい車には一度も乗ったことないので何とも言えませんが、
しかしです。最近自宅から軽井沢への移動回数が多く、
乗用車の静かな室内や、高速道路でのクルーズコントロールに憧れます。
スピードだけでなく、ハンドリングもあればいいなあ、
まあ、車のことはあまり詳しくないのでじっくり考えていきます。
そうなると、ハイエースは手放すことになるので、それはそれで悲しいですね。
と感じます。新しい車には一度も乗ったことないので何とも言えませんが、