ブロンプトンの改造材料が揃いました。

少し時間が空いてしまったのですが、
やっとブロンプトンの改造に必要な材料が揃いました。
クランク、BB、タイヤ、ハンドルです。
前ギヤー５４Tおよびチェーンだけが揃いませんでしたが、
まあ、それは後でもよしとします。
購入場所は勿論、吉田サイクル
ネットで買った方が安いかもしれませんが、
取り付けのノウハウが聞けるので絶対にそこは外せません。
さあ、取り付けを暇を見つけてやりますかあ、、

ブロンプトンの改造が始まりました

まずは、レースで使わない内装３段の変速機を撤去したいのです。

 ブロンプトンは６速変速を外装２速と内装３速で実現しているのですが、
内装３速というのがエネルギーロスがあり、
それとともに車体重量を増やしてしまっています。
２速の車体に買い換えるのは面倒なので、
外装２速のリアホイールの中古がメルカリに出品されないかなーと
待っていたら、あらあら、出ちゃった。
少し高かったのですが、3秒で落札。
さあ、改造の始まりです。

ブロンプトンという自転車は元々の車体が高価であり
改造パーツも高価ですから気をつけていじらないと
ものすごく予算がかかってしまい、後悔してしまいます。

とりあえず、ビンテージデザインのシートもハンドルグリップも撤去し
ノーマルに戻し、フェンダー撤去用のパーツも購入しフェンダーも撤去です。
外してみて、自分の内装３速ギアは引っかかりがありました。
よくこんな、調整されていないギアでレースに出たものです。

タイヤも勿論スリックに交換しなくてはなりません。
予想では、タイヤ交換の効果が１番
内装３段撤去が２番。
軽量化が３番のはずです。
レース用にカスタマイズすれば、日常の使い勝手も向上するはずです。
さて、どうなるでしょうか。