モデルはハイエースカントリースポーツ

今回購入したモデルは愛知県瀬戸市にあるレクビーという会社のモデルでした。

この手の車は中古に出ることが少ないのでユーザーは新車以外、

自分のスタイルにあった車を選ぶことができにくいのですが

今回、まあまあ、自分のニーズにあった車が見つかり購入となりました。

自分がこだわったのは

・ハイエース等のバンコンであること。

・車幅がワイドでないこと。

・ハイルーフか標準ルーフポップアップであること。

・スーパーロングでないが空間が２つに区切られること。

・FFヒーターが付いていること。

・天井にベンチレーションが付いていること。

この車の残念だったのは

・車幅は標準だが少し長い４９９㎝で自宅駐車場に入れるのに凄く苦労すること。

・一般道燃費６だったこと（高速は８以上なのでタウンエースと同じなのは嬉しい）

・現行の２００系ではなく１００系なのでパーツが少ないこと。

また、この車本体の良いところは

・丁寧に使われていて状態が良かったこと。

・１３年前の車であるのに走行距離が５万キロ程度であること。

・カントリースポーツという車種はよく考えられて作られており、各スペースに無駄が少ないこと。

個人売買でしたが、車にまとまったお金をかけて購入したのは人生初であり

ちょっと緊張してしまいました。

まあ、故障なく長く乗れればと思います。

この車になってから、チョイ乗りで車に乗ることがほとんどなくなり

自転車の出番が一層増えました。流石にハンドルを握ると緊張する

大きな車となりました。

さらば、タウンエース

タウンエースのお嫁入りの際、新しいオーナーは

レカロシートも、ノーマルタイヤもいらないと言って

関西へ去って行きました。

「え！」これには驚きましたけど、ヤフオクで売ればいいので了承です。

レカロシートはヤフオクでは人気商品で

ボロボロに破れていても値が付き、それだけ、根付いファンがいるのです。

新しい車はH１４年式、１００系ハイエースです。

今回もエアバッグは付いていません。

でも、運転がマニュアルからオートマになりましたし、

集中ドアロックになったので、一安心です。

問題はオーディオの改善（ipod端子の増設と、スピーカーのグレードアップ）です。

シートはギリギリノーマルでも使えそうです。というか、運転位置が高すぎてレカロシートは使いたくありません。

室内は、前方の運転スペース、中央の椅子兼ベッドスペース、

後方のキッチン兼トイレスペースと３つに分かれています。

今回大きな車に買い換えたかったのは、トイレスペースの設置です。

ポータブルトイレが思った以上に快適に使えたので設置を決めたのです。

また、FFヒータもぜひとも欲しかった設備の一つです。

課題は３つです。
１、燃費は一般道６、高速８
２、１００系なので部品が少ない
３、車高が高く、問題である
という感じで、また、その話も紹介いていきます。

さようなら、タウンエースキャンピング

２年半の付き合いだったけど、タウンエースキャンピングとのお別れの時が来ました。

原因は、次の車を衝動買いしたからです。

タウンエースは本当に使いやすい車でした。

こんなに、コンパクトなのにキャンピング装備が整い、水道も冷蔵庫もありました。

一人で車中泊には贅沢な環境でした。

シートはレカロにしましたから、アウディ並みの疲れにくさでした。

よく、高速のパーキングでもフラットにして仮眠をとったものです。

この車は、幸せなことに神戸の有名人が購入してくれました。

３０年前に、ベスパの２００を売った時も、

ベスパ界では有名な雑誌によく出ていた社長が直接買いに来てくれ驚きました。

で、次の車は、と聞かれたら

そりゃ、タウンエースの次はハイエースでしょう。

残念ながら現在の２００系ではなく、１００系

またまた、１３年落ちの車ですが、、、

開局、申請終了

無線免許は一生ものですが、それだけでは電波を出すことができません。

調理免許を持っていても、お店がないと食べ物を出せないように

無線免許もお店を出すように開局によってコールサインを取得することが必要です。

やっと申請が終わり開局が認められました。

無線機に送られてきたシールを貼って使用が認められます。

そう、結構面倒なのです。でも、ここまで済めば終わり

年間の使用料もかかりますが、大した金額ではありません。

さあて、今週末には山に行けるかなあ、、